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近日，廣州市交通運(yùn)輸局印發(fā)《廣州市交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》規(guī)劃提出要以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快貨運(yùn)發(fā)展新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，穩(wěn)步推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。深入挖掘貨運(yùn)發(fā)展內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力，激發(fā)市場(chǎng)創(chuàng)新活力，推動(dòng)貨運(yùn)提質(zhì)增效。

——穩(wěn)步推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”。（1）推動(dòng)南沙港站海鐵聯(lián)運(yùn)示范園區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，打通南沙港鐵路南沙港站與南沙港四期的海鐵聯(lián)運(yùn)最后“一公里”，提升南沙港海鐵聯(lián)運(yùn)比例，優(yōu)化南沙港運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。（2）發(fā)揮黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)現(xiàn)有鐵路的作用，對(duì)鐵水聯(lián)運(yùn)和水水中轉(zhuǎn)船舶實(shí)施優(yōu)先靠港政策。（3）推動(dòng)傳統(tǒng)公路貨運(yùn)站場(chǎng)（物流園區(qū)）清理疏解和升級(jí)，鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)由道路貨物運(yùn)輸單一運(yùn)輸方式向鐵路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式延伸。（4）建設(shè)公用甩掛作業(yè)場(chǎng)站、第四方物流和虛擬倉(cāng)平臺(tái)，發(fā)展智慧物流、綠色物流。

——推動(dòng)貨物多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。加快完善多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，大力推廣集裝箱、托盤等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元，鼓勵(lì)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)先進(jìn)裝備技術(shù)。推廣應(yīng)用大型轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝設(shè)備、馱背運(yùn)輸特種鐵路車輛等專用裝備，實(shí)現(xiàn)裝卸設(shè)備和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的無(wú)縫對(duì)接。建立健全物流政務(wù)信息跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制，推動(dòng)交通、公安、海關(guān)等物流信息互聯(lián)，建設(shè)資質(zhì)認(rèn)證、信息共享、通關(guān)查驗(yàn)、信用評(píng)價(jià)等一站式公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水路、民航、海關(guān)等信息資源整合，打通物流信息鏈。

——壯大現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集聚。（1）培育壯大物流企業(yè)，協(xié)同推進(jìn)交通樞紐、物流園區(qū)與先進(jìn)制造業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展，組織發(fā)動(dòng)規(guī)模物流企業(yè)申報(bào)或升級(jí)國(guó)家5A、4A級(jí)物流企業(yè)。（2）引導(dǎo)小微貨運(yùn)物流企業(yè)開(kāi)展聯(lián)盟合作，鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景細(xì)分組建港口集配聯(lián)盟、鐵路集散聯(lián)盟、專線運(yùn)輸聯(lián)盟、托盤共享聯(lián)盟等，建立聯(lián)盟發(fā)展機(jī)制和業(yè)務(wù)開(kāi)展規(guī)則。（3）支持行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)聯(lián)盟研究推廣掛車互換標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，創(chuàng)新普通貨車租賃、掛車共享、長(zhǎng)途接駁甩掛、集裝單元化等專業(yè)運(yùn)輸模式。（4）推動(dòng)萬(wàn)頃沙站物流融合發(fā)展區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，充分挖掘臨港產(chǎn)業(yè)稟賦優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)現(xiàn)代物流業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、生產(chǎn)服務(wù)業(yè)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)聚集。

——提升城市物流配送水平。（1）推動(dòng)完善城市貨運(yùn)樞紐、配送中心、末端配送點(diǎn)三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)物流配送網(wǎng)點(diǎn)與智慧城市深度融合，打造“外集內(nèi)配”的高效城市物流配送體系。（2）完善農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，提升農(nóng)村物流服務(wù)水平。（3）提升城市物流配送標(biāo)準(zhǔn)化水平，推動(dòng)城市配送標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元器具循環(huán)共用，推動(dòng)城市配送統(tǒng)一車型標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一車輛外觀、統(tǒng)一規(guī)范管理，提升城市物流配送品牌形象。

——推動(dòng)貨運(yùn)安全、健康、規(guī)范發(fā)展。（1）加強(qiáng)道路危貨運(yùn)輸管理。強(qiáng)化道路危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入；全面推行危運(yùn)電子運(yùn)單管理，實(shí)現(xiàn)危運(yùn)從托運(yùn)到交付的全鏈條無(wú)縫銜接監(jiān)管；開(kāi)展道路危運(yùn)專項(xiàng)整治工作。（2）促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)健康發(fā)展，支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)整合資源，提高網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)能力與效率；建立貨運(yùn)信用信息共享交換聯(lián)動(dòng)機(jī)制；探索開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)分級(jí)分類評(píng)估、差異化監(jiān)管。（3）規(guī)范管理互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)車輛。督促網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)做好注冊(cè)車輛和駕駛員的備案情況審核。

——推進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)治理。（1）完成重型貨車安裝使用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置工作，充分應(yīng)用智能監(jiān)控平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)重型車輛、駕駛員運(yùn)輸過(guò)程安全監(jiān)管；（2）進(jìn)一步規(guī)范貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，繼續(xù)推進(jìn)普運(yùn)重型貨車動(dòng)態(tài)監(jiān)控違規(guī)行為治理，落實(shí)監(jiān)管主體責(zé)任、企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理主體責(zé)任落實(shí)更到位；（3）開(kāi)展常壓罐液體危險(xiǎn)貨物罐車專項(xiàng)治理，加強(qiáng)罐式車輛罐體檢測(cè)和維護(hù)管理，保障危化品運(yùn)輸本質(zhì)安全；（4）應(yīng)用信息化管理手段，提升貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員規(guī)范化管理水平。