《廣州市推進21世紀海上絲綢之路建設三年行動計劃（2015-2017年）》已于近日出爐?！队媱潯凤@示，投資總額數(shù)以千億元計的93個重大項目正籌劃推進，涵蓋基礎設施、雙向經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)合作、平臺建設等關鍵領域，到2017年，基本建成21世紀海上絲綢之路核心樞紐、對外交往中心、國際區(qū)域合作新模式的試驗區(qū)。
圍繞上述目標，廣州力爭到2017年實現(xiàn)雙邊貿(mào)易額超過1600億美元，出口和進口分別達到1000億美元和600億美元；實際使用外資和境外中方協(xié)議投資分別達到68億美元和45億美元。
在基礎設施互聯(lián)互通方面，廣州也有系列動作?！队媱潯诽岢觯浴半p港雙快”（空港、海港、快速軌道交通、高快速路）為龍頭，通道建設與樞紐建設并重，整體推進綜合交通樞紐體系建設，強化廣州作為全國性三大綜合交通樞紐之一的功能和地位，努力打造世界級交通樞紐，成為21世紀海上絲綢之路乃至全球交通網(wǎng)絡的重要節(jié)點城市。
《計劃》顯示，未來將加快佛山、肇慶、東莞、中山、江門、清遠等省內(nèi)和泛珠三角地區(qū)內(nèi)陸無水港建設，延伸“穿梭巴士”支線覆蓋范圍，力爭2015年發(fā)展10個內(nèi)陸無水港或辦事處，到2017年底建成20個內(nèi)陸無水港，建設珠江口向泛珠三角城市群延伸的臨海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。
與此同時，廣州將以南沙港鐵路建設為契機，通過鐵路—海港聯(lián)運、江河—海港聯(lián)運，強化南沙港區(qū)江海聯(lián)運樞紐功能。重點推進以廣州為樞紐的粵湘贛、粵黔滇川渝、粵桂3條鐵水聯(lián)運物流通道，疏通珠江—西江航道，串聯(lián)海港與內(nèi)河港，向粵北、中南、西南等內(nèi)陸腹地延伸物流鏈。
?？针p港聯(lián)動是廣州落實“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措，建設國際航運中心的亮點?！队媱潯诽岢觯蛟焓澜缂墢秃闲秃娇諛屑~，完成白云國際機場擴建工程，規(guī)劃建設廣州南沙新區(qū)商務機場，啟動廣州第二機場、白云國際機場第四跑道項目。
