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截至8月16日，滬深兩市共計(jì)19家高速公路類上市公司中，已有8家公布了2011年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，大部分的高速公路車流量同比和環(huán)比都呈下降趨勢(shì)，專家認(rèn)為，車流量減少可能是受經(jīng)濟(jì)減速所致，預(yù)計(jì)下半年高速公路的車流量還會(huì)有所下降，這也反應(yīng)了我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)正面臨下滑風(fēng)險(xiǎn)。

WIND統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至8月16日，兩市高速公路板塊已有深高速、贛粵高速、粵高速、楚天高速等8家上市公司發(fā)布半年度業(yè)績(jī)公告。從凈利潤(rùn)指標(biāo)來看，上述8家上市公司今年山半年共計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)20.64億元，同比微增2.9%；從經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~來看，上述8家企業(yè)今年上半年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~共計(jì)29.47億元，同比下降16.2%，除了湖南投資外，其余7家上市公司的該指標(biāo)均出現(xiàn)了同比大幅下降的情形，五洲交通和現(xiàn)代投資的降幅甚至達(dá)到了39.7%和27.1%。

中金公司報(bào)告指出，今年二季度上市公司整體車流量同比增速?gòu)?.6%逐步下滑至2.9%。其中中西部地區(qū)車流量同比增速?gòu)?.9%下滑至-2.4%，下滑幅度超過行業(yè)整體水平。中金公司認(rèn)為，上市公司車流量數(shù)據(jù)更能反映實(shí)體經(jīng)濟(jì)的真實(shí)情況，車流量同比增速與工業(yè)增加值同比增速存在一定相關(guān)性，車流量增速一般領(lǐng)先工業(yè)增加值同比增速一個(gè)月，由此預(yù)示著工業(yè)增加值在未來一段時(shí)間也將呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

中金公司認(rèn)為，重卡的銷量增速與車流量增速存在較強(qiáng)的相關(guān)性，重卡的銷售主要與工地開工、貨物零擔(dān)等因素相關(guān)，可較為直觀地反映經(jīng)濟(jì)的活躍程度。公開數(shù)據(jù)顯示，今年以來，重卡銷量持續(xù)下滑，訂單情況亦不容樂觀。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)所黨委書記李平則表示，從國(guó)際情況看，美歐金融形勢(shì)不穩(wěn)，就業(yè)、需求情況都未出現(xiàn)明顯改善，整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)尚未擺脫國(guó)際金融危機(jī)陰影。從國(guó)內(nèi)情況來看，要素成本不斷上升，尤其是勞動(dòng)力成本，從內(nèi)地到沿海均顯著增長(zhǎng)；通脹壓力不減；資源約束進(jìn)一步增加，尤其是部分地區(qū)出現(xiàn)了缺電問題。總體來看當(dāng)前我國(guó)工業(yè)正處于結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，經(jīng)濟(jì)減速也處于可以接受的范圍之內(nèi)。